人工降雨的作業(yè)方式有哪些？

關于人工增雨的作業(yè)方式，在我國古代，古籍中多有祈雨的記載，在清代《廣陽雜記》中，第一次清楚地記載了用土炮轟擊雹云的內容。

現代人工增雨的主要方式有兩種，一是向云層開炮或發(fā)射火箭，一是飛機播撒冷卻劑或催化劑。

人工增雨的火箭發(fā)射裝置包括車載式、牽引式及固定式。作業(yè)時，火箭彈從發(fā)射架中高速打入 3千米至 7千米的高空，燃燒引線，點燃火箭彈戰(zhàn)斗部中的催化劑，通過燃燒進行催化劑播撒，從而達到增雨防雹的目的。近年來，自動遙控和體播撒火箭技術已經成熟并列裝使用。

圖片來源：中國氣象網

人工增雨火箭具有運輸便捷、機動性強的優(yōu)點，且增雨催化效果較好，但受空域使用限制，使用火箭彈需提前向空管部門申請，以免影響空中航線安全。

地面煙爐是固定在山地迎風坡上地勢較高處的地基人工增雨設施。通過點燃煙條，燃燒催化劑，使粒子利用迎風坡上升氣流進入云中，達到增雨的目的。煙爐作業(yè)點的設置需要特定的條件，常用于山區(qū)地形云人工增雨作業(yè)，通常對服務春、秋、冬季森林防火較為有利。其安全性能高、作業(yè)成本低、便于遙控、不需空域申請。另外，在冬季大雪封山時或人跡罕至的地方，也可以進行作業(yè)，因此，地面煙爐可以和人工增雨高炮、火箭作業(yè)互為補充。

飛機進行人工影響天氣作業(yè)就要“鉆到云里去”。作業(yè)前作業(yè)人員會根據云的高度、范圍、厚度等獲取實時的氣象與云信息并進行綜合分析。利用飛機攜帶的制冷劑、人工冰核、吸濕劑等催化劑，通過飛機上的專用設備向云中播撒，改變云中微物理過程，從而影響降水，實現增雨。

飛機人工增雨機動性強，可直接將催化劑播入云中指定部位，播撒均勻、覆蓋范圍廣，是云內播撒催化劑的優(yōu)選方式，適用于對層狀可降水云系的連續(xù)增雨作業(yè)。另外，飛機攜帶碘化銀煙條，燃燒一根相當于十幾枚火箭彈的播撒劑量，具有催化作業(yè)面積大、增雨效果好的特點，大大提高了精準作業(yè)能力和水平。

現如今，人工影響天氣已經成為我國防災減災、生態(tài)文明建設等領域的有力手段，隨著技術不斷發(fā)展、能力不斷提升，人工影響天氣還將在趨利避害、生態(tài)文明建設中發(fā)揮越來越重要的作用。

參考文獻：

1、《盤點人工影響天氣硬核裝備》中國氣象報 唐淼

2、《人工影響天氣系列科普：人工增雨是憑空造雨嗎》 中國天氣網 夕夕梨