拱橋是我國最常見的橋梁型式之一，因其主要承重構建的外形均是曲線而得名。拱橋的形式之多，造型之美，世界少有。有駝峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉帶浮水的平坦的纖道多孔拱橋，也有長虹臥波、形成自然縱坡的長拱橋,每一座橋都有一段故事、一種風情、一番景致……下面就讓我們走進千姿百態的拱橋世界。

01.橋之美

清名橋

無錫是溫潤的江南水鄉，自古小橋伴流水,曾有古橋千座。憶江南，最憶清名橋。清名橋位于南門古運河與伯瀆交匯處，東西向橫跨在大運河上，是無錫市區規模最大的單孔石拱古橋。清名橋建于明朝萬歷年間，是由寄暢園主人秦耀的兩個兒子太清、太寧捐資建成的，當時叫清寧橋，在清代為避諱道光皇帝旻寧更名為“清名橋”。千年古運河，萬艘碧綠間，春去冬來，古運河的水無聲地走過了一千年，而清名橋始終以最優美的姿態矗立于運河之上，現已成為南北大運河上的標志性文化坐標。

虹橋

《清明上河圖》宋?張擇端 北京故宮博物院藏

北宋張擇端名畫《清明上河圖》中有一座中國獨有的木拱橋——虹橋。這座橫跨汴水兩岸的木結構飛橋，是全畫的“畫眼”，它不僅濃縮了當時汴京城的繁華，也代表著我國古橋梁建筑史上一個輝煌的頂點。《東京夢華錄》記載：“其橋無柱，皆以巨木虛架，飾以撇，宛如飛虹”，故稱虹橋。虹橋輕巧美麗，不用一個橋墩，不使一根釘鉚，以巨大的方木通過交織關系結合在一起，互相支撐，互相制約，所以化直為曲，形成了一道飛虹。

參考文獻：

【1】傅學怡.拱結構平面內穩定性能研究[J].深圳土木與建筑，2007，（3）：VOL.4,NO.1

【2】方欣欣等，《汴水虹橋式木拱橋結構復原介紹》

【3】公眾號“中國公路”

來源：開放部